Kubota J-112 Однофазный дизель-генератор 12 kW
Дизель-генераторные мини-электростанции Kubota пользуются заслуженными доверием и популярностью во всем мире. История фирмы началась еще в 1890 году с выпуска чугунного литья. А в двадцатые-тридцатые годы Kubota освоила выпуск двигателей, в том числе дизелей, которые и по сей день являются «визитной карточкой» фирмы. Поэтому естественно, что ее миниэлектростанции оснащены двигателями собственной разработки и изготовления. Причем для разных моделей используются разные двигатели, наиболее соответствующие условиям работы. Например, энергоагрегаты, рассчитанные на стационарную установку и длительное использование в качестве основного источника, оснащаются низкооборотистыми (1500 об/мин) дизелями, обладающими повышенным ресурсом. Экономичность мотора в сочетании с вместительным топливным баком обеспечивает им время автономной работы до суток. В то же время имеется весящая почти в полтора раза меньше модель той же мощности, оборудованная мотором с вдвое большей частотой вращения вала. Есть в ассортименте Kubota мини-электростанции в «полу?открытом» исполнении, когда аппарат закрыт лишь защитными панелями и решетками, а есть «супертихие», полностью упакованные в шумопоглощающий корпус.
Модель J112 — с синхронным однофазным генератором выдает только «бытовые» 220 В.
Подключение — оно осуществляется через болтовые зажимы, спрятанные за защитным кожухом. Розетками агрегат не оснастили — их наличие в профессиональной электроустановке конструкторы сочли излишним.
В качестве двигателя используется трехцилиндровый дизель Kubota D1005?BG-SEC рабочим объемом 1 л с непосредственным впрыском. Расположение цилиндров рядное, вертикальное. Охлаждение жидкостное, привод вентилятора механический. Kubota J112
Топливный бак вмещает 79 л солярки, уровень топлива отслеживается не по прибору, а контролируется по уровню в соединенной с баком прозрачной трубке. Надо сказать, что приборная панель являет собой образец лаконичности и здорового консерватизма — никаких экранов и цифровых индикаторов, только стрелочный вольтметр, счетчик времени наработки и контрольные лампы. Впрочем, постоянно следить за ними не обязательно — если по какой-либо причине температура превысит допустимую, двигатель автоматически отключается. Отключение происходит и при низком уровне масла.
Агрегаты оборудованы клеммной колодкой для подключения АВР, что значительно упрощает их автоматизацию.
Корпус дизель-генератора полуоткрытый, без шумоизоляции. Однако слишком громким его назвать нельзя — по паспорту всего 77 дБ. Для удобства перемещения аппарат оснащен серьгой для подъема и съемными колесиками.
Производитель: Kubota Corporation
Осуществляем доставку
Цена: 752 820,00 руб.
