SUNTEC AS 47 A K 7465 2M 0500 21600 LONGVIC
Топливные насосы Suntec AS для жидкотопливных горелок мощностью от 10 до 1000 кВт
Топливный насос Suntec позволяет подавать жидкие виды топлива в горелочное устройство. Насосы для топлива от компании Suntec Industries активно используются ведущими европейскими производителями дизельных и мазутных горелок, благодаря их высоким техническим характеристикам и надежности.
Одноступенчатые шестеренчатые жидкотопливные насосы Suntec AS имеют встроенный электромагнитный клапан, который выполняет функцию запорного клапана для быстрого прерывания и возобновления подачи топлива, независимо от скорости вращения.
Применение топливного насоса Suntec AS
Дизельное топливо, керосин
Одно- или двухтрубные системы
Характеристики
Диапазон давления бар : 7-14 Бар
Температура топлива в насосе: 0-60°C
Присоединение шлангов: G1/4"
Метод установки: втулочное Ø54
Частота вращения: 3600 об/мин
Расход топлива, 5 сСт, 10 бар: 40 л/ч
Идентификация насоса AS 47 A K 7 4 65 2 M 05 00
AS: Электромагнитный клапан регулировки давления и байпаса
47: Производительность зубчатой пары
A: Вращение вала и расположение форсунки: вращение по часовой стрелке / правосторонняя форсунка
K: Исполнение для керосина
7: Серия насоса 7000: С боковыми отверстиями подачи давления
4: Диаметр Ø ступицы 54 мм
65: Номер модели
2: Номер модификации
M: Установка: Без байпасной заглушки, возврат заглушен для работы с одной трубой
05: Напряжение соленоидной катушки: 220 - 240 В ; 50/60 Гц
00: Длина соединительного кабеля: без кабеля
Принцип работы
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе - возвращается на всасывание. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.
Электромагнитный клапан насоса AS - "нормально открытого" типа.
Когда электромагнитный клапан не активирован, канал байпаса между стороной давления клапана и стороной возврата топлива открыт. Давление не будет расти для того, чтобы открыть клапан, не имеет значения скорость вращения зубчатой пары.
Когда электромагнитный клапан активирован, канал байпаса закрыт. По причине высокой скорости зубчатой пары, давление, нужное для открытия клапана, возрастает очень быстро, и срабатывает функция отпирания.
Прекращение подачи топлива
Во время остановки горелки электромагнитный клапан открывает байпас, сливающий все топливо в обратную линию, и клапан форсунки немедленно закрывается. Поэтому так быстро срабатывает функция запирания.
Подача и прекращение подачи топлива могут приводиться в действие независимо от скорости работы электродвигателя.
Когда электромагнитный клапан не активирован, вращающий момент снижается.
Отвод воздуха
Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически, но может быть ускорен открытием порта манометра.
В однотрубной системе для выпуска воздуха из системы должен быть открыт порт манометра.
Подходит к горелочным устройствам:
Дизельные горелки LAMBORGHINI
Дизельные горелки BALTUR
График зависимости расхода от давления:
Производитель: SUNTEC Industries
Осуществляем доставку
Цена: 19 300,00 руб.
