Написать сообщение

Ваше имя
E-mail
Город
Телефон
Текст сообщения
 
Защитный код
Enter code
    Отменить.
Товары и услуги

Suntec AS 47 A 7432 4P 0500 Насос ДТ для горелок

Категория:Все предложения /

Написать по поводу товара

Suntec AS 47 A 7432 4P 0500 Насос ДТ для горелокSUNTEC AS 47 A 7432 4P 0500  21600 LONGVIC  Топливный насос Suntec AS для жидкотопливных горелок мощностью от 10 до 1000 кВт 
Топливный насос  Suntec  позволяет подавать жидкие виды топлива в горелочное устройство. Насосы для топлива от компании Suntec Industries активно используются ведущими европейскими производителями дизельных и мазутных горелок, благодаря их высоким техническим характеристикам и надежности. 
Одноступенчатые шестеренчатые жидкотопливные насосы Suntec AS имеют встроенный электромагнитный клапан, который выполняет функцию запорного клапана для быстрого прерывания и возобновления подачи топлива, независимо от скорости вращения.
Характеристики
Диапазон давления бар : 7-14 Бар 
Температура топлива в насосе: 0-60°C
Присоединение шлангов: G1/4" 
Метод установки: втулочное Ø54
Частота вращения:  3600 об/мин
Эксплуатационная вязкость: 2-12 мм 2 /с (сСт)
Расход топлива, 5 сСт, 10 бар: 42 л/ч
Идентификация насоса AS 47 A 7 4 32 4 P 05 00
AS: Электромагнитный клапан регулировки давления и байпаса
47: Производительность зубчатой пары
A: Вращение вала и расположение форсунки: вращение по часовой стрелке / правосторонняя форсунка
7: Серия насоса 7000: С боковыми отверстиями подачи давления
4: Диаметр Ø ступицы 54 мм
32: Номер модели
4:  Номер модификации
P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
05:   Напряжение соленоидной катушки: 220 - 240 В ; 50/60 Гц
00:  Длина соединительного кабеля: без кабеля
Принцип работы
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе - возвращается на всасывание. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.
Электромагнитный клапан насоса AS - "нормально открытого" типа.
Когда электромагнитный клапан не активирован, канал байпаса между стороной давления клапана и стороной возврата топлива открыт. Давление не будет расти для того, чтобы открыть клапан, не имеет значения скорость вращения зубчатой пары.
Когда электромагнитный клапан активирован, канал байпаса закрыт. По причине высокой скорости зубчатой пары, давление, нужное для открытия клапана, возрастает очень быстро, и срабатывает функция отпирания.
Прекращение подачи топлива
Во время остановки горелки электромагнитный клапан открывает байпас, сливающий все топливо в обратную линию, и клапан форсунки немедленно закрывается. Поэтому так быстро срабатывает функция запирания.
Подача и прекращение подачи топлива могут приводиться в действие независимо от скорости работы электродвигателя.
Когда электромагнитный клапан не активирован, вращающий момент снижается.
Отвод воздуха
Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически, но может быть ускорен открытием порта манометра.
В однотрубной системе для выпуска воздуха из системы должен быть открыт порт манометра.
Подходит к горелочным устройствам:
Дизельные горелки LAMBORGHINI
Дизельные горелки BALTUR
Дизельные горелки Wester Line
График зависимости расхода от давления:

Производитель:  SUNTEC Industries  
Осуществляем доставку

Цена: 10 000,00 руб.

Отсутствует на данный момент
Контакты для связи:
Контактное лицо: ENERGY-EK.RU
Тел.: +7 343 382-24-95     (время для звонка: Пн-Пт с 9:00 до 18:00. Сб, Вс - выходной)


вернуться в список»

Другие предложения
Riello 3003954 Муфта

Riello 3003954 Муфта

6 000,00 руб.
в наличиинаписать
Валюта
Подписка
Укажите ваш E-mail:
Loading...
Ваше имя:
Защитный код:
Code
обновить
Lading...

© 2006-2024 Интернет магазин ENERGY-EK | Электростанции, отопительное оборудование

Пользовательское соглашение и Правила использования Cataloxy